14款满意度最好与最差的紧凑型SUV

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【Man哥语】

《美国消费者报告》评选出了车开三年··|,车主们满意度最佳与最差车型··|,也就是看看如果再次选择··|,是否还会选自己开的这辆车|-··?说实话··|,美国人没中国人这么护犊子··|,车好就是好··|,不好就是不好··|,先从紧凑型SUV开始··|,别问为何没有奔驰宝马··|,那是豪华品牌··|--。

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此份榜单共有15款车型··|,由于国内对车型的划分与米国不同··|,所以剔除日产Juke··|,这样就剩下了14款车型··|--。


在这14款车型中··|,成绩最好的为斯巴鲁森林人··|,成绩最低的是Jeep自由客··|--。文末附总表··|--。


突然有种莫名的紧脏感··|,满脑子都觉得这事儿跟娶媳妇、选女盆友、聊前任……的赶脚差不多··|--。


满意度:76%


斯巴鲁森林人满意度为76%··|,位列第一··|--。


森林人满意度高主要是因为主被动安全性能和可靠性比较高··|,另外··|,水平对置发动机加全时四驱系统令其有非常好的操控性··|--。


美国越是路况差、冰雪、雨水多的地··|,斯巴鲁越好卖··|--。


国内上一代森林人的发动机有烧机油的现象··|,这可伤了不少人铁粉的心··|--。


下半年的改款会有EyeSight主动刹车··|,斯巴鲁现在还欠一个大众汽车平均水准的内饰··|--。


满意度:66%


说到丰田··|,就自动给贴上可靠性高的标签了··|,在美国RAV4满意度很高··|,车开3年66%的车主满意度··|,主要得益于其安全配置到位··|,可靠性不差··|--。


在国内··|,RAV4是很中庸的选择··|,电子车身稳定控制系统到荣放才开始全系标配··|,隔音降噪说实话做的一般··|--。


如果能够忍受夏季那有点冲鼻子的车内味道··|,那这车适合你··|--。


满意度:65%


米版马自达CX-5的3年满意度为65%··|,紧凑型SUV排第三··|,可靠性高、安全配置高是得分的主要原因··|--。


但是再好的东西到了长安都能玩出烂做工··|,国产CX-5装配水平说实话有点一般··|,尤其是一些细节让人不爽··|,内饰材料和进口版有所区别··|,新车有味··|--。


好在其安全配置还是比较高的··|,全系标配6气囊··|,顶配还有主动安全刹车系统··|,安全方面算是同级里最厚道的··|--。


满意度:65%


本田CR-V的满意度分数为65%··|,空间较大、可靠性较高是这货的标签··|,各方面都中规中矩··|,无功无过··|,淡如水··|--。


其实CR-V的成绩可以更好··|,失分的原因是“地球梦想”发动机拖了后腿··|,发动机故障和时不时的异响··|,还有那中控挺鸡肋的··|,导致本田CR-V排名不是很高··|--。


只能说本田这几年的可靠性··|,真的不如从前了··|--。


满意度:64%


老款斯巴鲁XV内饰··|,用惨不忍睹来形容不为过··|,那是10万块钱车的水平··|,还得是美系10万块的水平··|,但XV车主满意度表现还不错··|,为64%··|--。


XV与森林人一样··|,可靠性高、主被动安全性能都是同级前列··|,更关键是这车通过性能秒同级各种品牌SUV··|--。


不过XV来到国内也减配··|,入门级车型气囊数少的可怜··|,好在XV全系标配了膝部气囊··|,下一代斯巴鲁XV将是大换代··|,各方面全面升级··|,也将是国内第一款正式引进的SGP平台斯巴鲁··|--。


满意度:63%


大众途观的车主满意度为63%··|,内饰质感同级最佳之一··|,操控、动力都不弱··|,空间也实用··|--。


作为大众第一辆紧凑型SUV··|,还是很成功··|,不然车主满意度咋会这么高··|--。


看来发动机漏油、变速箱换挡顿挫等问题··|,这都是国产途观特色了··|--。


其实国内进口版途观车主满意度也挺高··|,对不对|-··?


满意度:59%


福特翼虎的车主满意度为59%··|,这车胜在被动安全性能还不错··|,顶配上有主动刹车挺好用··|--。3


年左右车龄的翼虎与第一年的新车车况差距较大··|,油耗水平也很高··|,不知道再开3年会是什么情况··|--。


国内翼虎··|,当年断轴风波闹了至少两年··|,完全把当初加价时的势头败没了··|,后期改款后好多了··|--。


满意度:54%


三菱欧蓝德的车主满意度为54%··|,徘徊在及格的边缘··|--。


三菱这几年在造车上不太走心··|,轿车生产线也砍了··|,EVO也没了··|,就剩点SUV卖卖··|--。


欧蓝德国内性价比不错··|,最便宜的七座SUV··|,也是拯救广汽三菱的最后王牌··|--。


不过现在其它品牌各种强档新车越来越多··|,说实话··|,以欧蓝德现有产品··|,能维持竞争力多久··|,是个问题··|--。


满意度:54%


现代途胜满意度不足六成··|,但还是能排进前十··|--。


ix35继承了韩系车的光荣传统··|,在漆面、空调以及小部件上··|,耐久性确实是个问题··|--。


开久了··|,塑料有种老化的感觉··|,缺乏质感··|,俗话说··|,就是不够持久··|--。


国内无论是ix35··|,还是换代的新途胜··|,都喜欢在主被动安全配置上做文章··|,日系都不太这么干的时候··|,现代汽车的资本在哪|-··?背靠北汽|-··?


满意度:49%


以起亚智跑为界··|,车主满意度开始不足五成··|--。


国内智跑安全配置可怜的很··|,连个电子车身稳定系统都不给··|,侧气帘只有顶配才能选配··|,低配俩气囊向微面看齐··|--。


目前起亚能拿出手的也就索兰托··|,然而··|,竟然还弄出个中国大陆定制版··|,专业减配气囊二十年··|,不减不舒服··|,不减不起亚··|,你不销量狂跌··|,那谁该狂跌|-··?


满意度:49%


日产算是日系里的奇葩··|,新一代奇骏、逍客、楼兰在安全配置和测试删更多性能都不小提升··|,但车主们走··|--。


奇骏的车主满意度分数为49%··|,和智跑一个水平··|,车内好多按键没背光灯··|,晚上你得用手机照着找··|,蜡烛灯··|,以后微博微信上别点蜡··|,打开奇骏车灯就行··|--。


满意度:48%


Jeep垫底真是毫不意外··|,就是有点心疼··|,毕竟情怀这东西是万金难买的··|--。


48%的车主满意度··|,主要问题就是那9AT··|,美国人怨声载道··|,其实这个9AT谁用谁坑··|--。


好在Jeep从这代开始··|,安全性能上提高了不少··|,而国产版本价格也不高··|--。


满意度:40%


老款Jeep指南者有6成车主不满意··|,安全配置不敌同级其他车型··|,小毛病还多··|,同平台三菱都没这么惨··|--。


国内老指南者主要卖情怀和价格··|,新指南者卖的则是外形和性价比··|,虽然孙俪阿姨的玩蛋广告一点都没看懂··|--。


满意度:31%


自由客满意度仅有31%··|,近7成的车主不想再买了··|--。别说与同级车型相差甚远··|,就是放在所有车里··|,也是排名倒数··|--。


好在Jeep一通国产后··|,这车基本没人买了··|,买了的车主心里估计在滴血··|--。


附总表供参考:


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