【锐观察】奇瑞汽车:不懈的努力,只为那涅槃后的重生

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文 / 梦路

作为昔日自主品牌的老大哥··|,奇瑞一生磕磕绊绊弯路不断··|,伴随着2.0时代的到来··|,崛起之路已始于足下··|--。


据奇瑞汽车官方数据显示··|,今年上半年··|,奇瑞集团累计销量315,172辆··|,同比增长11.2%··|,完成了年销90万目标的35%··|--。其中··|,奇瑞品牌上半年销量235,209辆··|,相比去年同期小幅增长··|--。虽然全年任务没有完成过半··|,但是整体看来··|,增长潜力巨大··|--。


2.0时代产品成为主力


奇瑞已经正式步入2.0时代··|,产品谱系逐渐得到完善··|,目前已经形成艾瑞泽、瑞虎和新能源三大车系版块··|,共同支撑起奇瑞汽车的销量重任··|--。


艾瑞泽系列主攻轿车市场··|--。


 

其中艾瑞泽5在今年6月份的销量为10,174辆··|,占总销量的27.9%··|,成为奇瑞品牌销量的重要支柱··|,也是目前自主品牌在轿车市场最有竞争力的选手之一··|--。


瑞虎系列主攻SUV市场··|--。


 

瑞虎3在今年6月份销量为5,916辆··|,在小型SUV市场销量排行第八··|,算是交上了一张比较满意的答卷··|--。 


 

瑞虎7在6月份销量只有4,957辆··|,表现不如人意··|--。瑞虎7在去年9月份上市以来··|,销量曾一度爬坡··|,稳定在万辆左右··|,如今退守到5,000辆左右的规模··|,可能是在为下半年爆发蓄力··|--。


 

奇瑞新能源板块进步十分明显··|,累计销量9,300辆··|,同比增长86.5%··|,创下历史新高··|--。其中主要得益于小蚂蚁eQ1的良好市场表现··|--。


整体销量表现尚可


综合旗下车型销量情况来看··|,奇瑞品牌在2017年上半年的整体表现尚可··|,艾瑞泽5和瑞虎3成为拉动销量增长的主要力量··|--。


而在今年上半年··|,奇瑞品牌销量没有实质性的突破··|,归结其原因··|,可能有四点:


其一··|,受市场大环境影响··|--。上半年乘用车市场整体表现低迷··|,2017年1-6月乘用车累计销量1,082万辆··|,同比仅微增0.2%··|,增幅比去年同期大幅度下滑··|,自主品牌的攻势也明显受挫··|--。淡季来临··|,车型销量下滑也是在情理之中··|--。不过奇瑞汽车整体销量浮动不大··|,且呈现微增长趋势··|,已经很不容易··|--。 


 

其二··|,没有重磅新车提振销量··|--。奇瑞品牌目前热销的车辆基本是在去年上市··|,产品生命周期接近中期··|,竞争力远不如上市阶段··|--。并且由于主流对手纷纷亮相上市新车型··|,消费者或是持币观望··|,或是选择别的品牌··|,很大程度上影响了奇瑞品牌的销量··|--。


 

其三··|,过于追求技术··|,忽略产品··|--。奇瑞被称为是“日系的本田”··|,是一个十足的技术宅··|--。奇瑞一直坚持正向研发··|,包括车型设计、核心技术等等··|--。最典型是它的发动机技术··|,目前已经发展至第三代··|,可以说是自主一流··|,放在世界上也是鼎鼎有名··|--。也正是太专注于技术研发··|,反而有些忽略产品··|--。如果能够让先进的技术和产品完美结合··|,那么将会转化为实实在在的利益··|,奇瑞在这一点上稳稳是个潜力股··|--。


 

其四··|,营销活动不够吸引眼球··|--。奇瑞在上半年的营销活动主要以宣传发动机技术、车手挑战和试驾活动为主··|--。虽然这样可以很好的宣传奇瑞汽车的产品力··|,但是不够出彩··|,相比竞争对手来说··|,缺少抓热点的能力··|,没有很好地让奇瑞品牌得到曝光··|--。所以说在营销方面··|,奇瑞还需要再努把力··|,类似去年艾瑞泽5请郑凯做代言··|,就做的很不错··|--。



总之··|,奇瑞品牌虽然在销量方面··|,没有取得重大突破··|,但是隐隐约约··|,我们可以发现奇瑞身上那股将要爆发的潜力··|,好比一头蓄势待发的猎豹··|,等待着绝佳的捕猎机会··|--。


下半年展望··|,比较看好奇瑞



奇瑞2017年的销量目标为“确保90万辆··|,争取100万辆”··|,相较于2016年销量来说是略显激进··|--。如果想要完成这个目标··|,奇瑞品牌自然是中坚力量··|,从目前来看··|,问题应该不大··|--。


首先··|,奇瑞下半年将会推出三款重磅新车:艾瑞泽5e、瑞虎3xe以及全新一代瑞虎5··|--。


 

奇瑞全新一代瑞虎5预计今年三季度正式··|--。新车定位一款紧凑型SUV··|,基于T1X平台打造··|,新车长宽高分别为4338/1830/1645mm··|,轴距加长了20mm至2630mm··|--。动力方面搭载1.5T发动机··|,最大功率108kW··|--。传动系统匹配6速手动及6速DCT双离合变速箱··|--。


 

奇瑞艾瑞泽5e亦将于下半年上市··|,该款车依托奇瑞第一款轿车产品平台M1X开发··|,最大功率达90kW··|,最高车速达152km/h··|,续航里程达351公里··|,与同级别竞品车型相比性能优势明显··|--。


基于瑞虎3x打造的纯电动版车型瑞虎3xe··|,预计在今年第三季度上市··|--。推出351km以及260km两种最大续航版本··|--。 


伴随着重磅新车到来··|,为奇瑞品牌带来新鲜气息··|,将会为提振销量做出巨大贡献··|--。


 

其次··|,由于下半年车市将会迎来“金九银十”的旺季··|,还有年底购车狂潮··|,也为奇瑞品牌爆发埋下伏笔··|,技术为基、产品为本··|,奇瑞尽心耕耘的土地··|,将会在下半年迎来大丰收··|--。


最后用标题来结束这篇文章··|,“不懈的努力··|,只为那涅槃后的重生··|--。”


我们期待奇瑞下半年的表现!

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